目前市场上融雪剂种类繁多, 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得, 撒布方便, 但对公路设施腐蚀严重, 周边环境破坏明显。而以醋酸钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、环保的特点, 但价格昂贵, 有的甚至是氯盐类的10 倍, 融雪能力也有限, 并没有被大规模使用。如何根据实际情况, 开发出一种既廉价又环保, 既方便的融雪速度, 既对混凝土及钢筋没有腐蚀又对土壤和植被没有危害的融雪剂显得非常迫切。
传统的融雪剂对清除道路积雪具有操作简便、价格低廉及融雪效果好等优点, 已被国内外广泛应用。但由于其对公路交通基础设施的严重腐蚀和对周围环境的巨大影响, 现已引起人们的极大重视。如何研发出新型融雪剂, 如何制定适合中国的融雪剂检测规范,复合型融雪剂, 如何在大程度上减轻融雪剂带来的危害将是未来几年持续被关注的话题。
环保型融雪剂制造后,用户在购买的时候,应该怎么进行包装、运输及贮存?
道路除冰融雪剂采用以下包装方式。
1、固体产品采用塑料编织袋包装:内包装采用单层聚乙烯塑料薄膜袋.封口时先排出空气,内袋分别用维尼龙绳或其他质量相当的绳人工扎口,或用与其相当的其他方式封口;外包装采用塑料编织袋,外袋用维尼龙绳或其他质量相当的线缝口,缝线整齐,针距均匀,融雪剂成分,无漏缝和跳线现象。每袋净含量为25 kg。
2、液体产品由生产厂家根据用户要求协商确定包装容量和方式。
3、道路除冰融雪剂在运输过程中应有遮盖物,丹东市融雪剂,防止日晒、雨淋、受潮。
4、道路除冰融雪剂应贮存于阴凉干燥处,防止日晒、雨淋、受潮。
5、道路除冰融雪剂在符合本标准包装、运输、贮存条件下,自生产之日起保质期为12个月。逾期检验合格,仍可继续使用。
经常看到,当车轮碾过的地方,雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的碾压就更易使雪融化。可这是为什么呢?
融雪剂在溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,液压设备但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,代理融雪剂,冰便溶化了。知道了这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。我们都知道,水是一种特殊的物质,液压油缸即结冰后密度变小。所以,压强越大,冰的其熔点越低。
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