影响稀油站正常工作的几个因素:
温位
在温箱里面装有一个温位发讯器,也就是通常我们说的油浮子。它是用来检测并控制油箱里的油位情况,和油位置可由人工根据需要来设定,控制点采取开点形式,当油浮子处在或位置时,油位发讯器控制开点由于受到感应变成闭点,把信号输入到PC模块,再由它发出报警信号。假如是油位低的信号则会导致主机跳停,油位低是重故障之一。有时候油位发讯器外套管破损有裂缝,导致油浸湿发讯器会发出油位低的假信号,造成主机停车或者无法开机,也应留意这一点。
油站启动前,如果油温低于25℃,PLC模块会给加热继电器一个信号,继电器通电自动加热。当油温达到38℃时,电加热器自动停止,低压泵启动工作。在主机正常运行中,当供油口油温降至35℃时,电加热器会自动开启,将油温保持在一些范围内,保证油液的流动性和流动性,促使油的循环。油温过高,达到45度时,会出现报警信号,稀油站,但主机不停机,这时需要手动打开冷却器进行冷却。
温控器内部有一个温度变送器,也就是我们通常所说的油浮子。用于检测和控制油箱内的油位。可根据需要手动设置高和低油位。控制点采用开放点的形式。
稀油站的润滑作用:当两个紧密接触的物体发生相对运动时,它们之间存在摩擦阻力,会导致磨损。当机械零件从稳定磨损阶段进入严重磨损阶段时,磨损速度急剧增加,机械效率下降,动力和润滑油损失增加,产生异常噪音和振动,摩擦副温度迅速升高,导致零件失效。润滑是为了延长机械的使用寿命,在两个摩擦面之间形成润滑膜,降低摩擦阻力和磨损,延长稳定磨损阶段,延长设备的使用寿命。
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