我国汽车工业发展迅猛,产销量不断实现新的突破,与此同时,燃油危机和环境污染问题也日益加剧,因此大力发展新能源汽车,以电代油,电池充放电测试设备,减少污染气体排放,成为我国乃至世界汽车产业发展的方向。作为新能源汽车的动力来源----电池,其性能直接决定了新能源汽车的续航里程及品质,在保证使用安全的前提下,不同温度下的使用寿命、多次循环充放电后的衰减等电池性能的测试,是至关重要的。
电池测试系统有多少款,到底是如何分类的呢?其实如果从电池的品种来分类,那我们的设备可以分为纽扣电池测试仪、圆柱电池检测设备、聚合物软包电池检测系统、移动电源测试仪、电池组pack循环系统等等;从电池的用途,又可以分为3C电池、动力电池、储能电池等测试设备;从电池本身的材料又能分为镍氢、镍镉电池老化柜、锂离子电池分容仪、钴酸锂电池分容柜、磷酸铁锂测试柜、超级电容检测设备等等。
正锂离子Li+从负极越过电解液,越过隔膜材料,到达正极,并与“驻地”的电子电子结合在一起。同样,返回正极的锂离子越多,放电的容量也就越高。目前,各大电动汽车企业使用的比较盛行的动力电池类型主要有两种,一是磷酸铁锂电池,二是三元锂电池。然而不论是哪一种电池,其充电的过程大致可以以下四个阶段,即恒流充电阶段、恒压充电阶段、充满阶段、浮充充电阶段。
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