本标准参照中国船级社(CCS)《材料与焊接规范》(2006版)中无缝钢管技术内容修订。
本标准代替GB/T 5312--1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》。本标准与GB/T 5312-1999相比,主要变化如下:
--增加了订货内容;
--删除了标记示例;
--修改了热轧(挤压)钢管的外径允许偏差;
--增加了长度允许偏差等级;
--增加了全长弯曲度指标;
--修改了硫、磷的含量;
--修改了钢的冶炼方法;
--修改了弯曲试验的方法;
船舶钢管我国造船厂不仅要生产供内河航运的船舶,而且还希望按国外船级社规范生产船舶。当时,内河航运的船舶用管多采用我国钢管厂制订的企业标准或地方标准生产,如四川省制定的Q364《船舶用碳钢无缝钢管》标准。各地船舶用管标准要求不同,也不规范,影响了船舶工业的发展。为满足用户的需求,于1985年制定了GB/T5312-1985《船舶用碳钢无缝钢管》,中国船舶检验局也制定了ZC规范。随后于1999年又制定了GB/T5312-1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》,制(修)订的非等效采用了LR规范。这样,既提高了标准水平,又使该标准与国际接轨。由于船检工作由船检局改为船级社,AH36船舶钢管厂,因此,相应的ZC船规就改为CCS规范。目前,CCS410船舶钢管厂,我国既能按也能按CCS规范生产船舶用管。船舶用无缝钢管用于制造内河和海洋运输船舶,该产品有压力用管和锅炉及过热器用管。1980年以前,船管主要依靠进口,船舶钢管厂,随着我国造船工业的发展,船舶的吨位从数千吨级扩大到数万吨级,LR船舶钢管厂,甚至达到10余万吨级,这就需要数量多、质量好的各种规格和各种性能要求的无缝钢管,而船管标准的更新满足了我国造船工业的需求。目前,我国不仅能按GB/T5312-1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》和中国船级社(CCS)规范生产船管,而且还能按英国劳埃德船级社(LR)、美国船级社(ABS)、挪威船级社()、德国劳埃德船级社(GL)、意大利船级社(RINA)等规范生产出口船管。采用各国船舶用管规范,提高标准水平,促进了船舶用管新产品的开发,提高了产品质量。现在,船舶用管主要立足于国内生产。 船舶钢管厂-AH36船舶钢管厂-鹏宇管业(优选商家)由沧州鹏宇管业有限公司提供。沧州鹏宇管业有限公司为客户提供“无缝钢管,合金钢管,船标管件,合金管件,法兰,管道配件”等业务,公司拥有“鹏宇管业”等品牌,专注于其它等行业。,在河北省盐山县城南开发区的名声不错。欢迎来电垂询,联系人:王林。温馨提示:以上是关于船舶钢管厂-AH36船舶钢管厂-鹏宇管业(优选商家)的详细介绍,产品由沧州鹏宇管业有限公司为您提供,如果您对沧州鹏宇管业有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ,您也可以查看更多与其它相关的产品!
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