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建立安全生产管理制度
1、危险性较大的分部分项工程应建立安全生产责任制,严格执行有关规定。
施工企业各级领导,在管理生产的同时,必须负责管理安全工作,逐级建立安全责任制,使落实安全生产的各项规章制度成为全体职工的自觉行动。
2、建立安全技术措施计划,包括改善劳动条件,防止伤亡事故,预防职业病和职业为目的各项技术组织措施,创造一个良好的安全生产环境。
3、建立严格的劳力管理制度。严格执行公司劳力管理制度,劳力由劳工科统一安排。新入场的工人接受入场安全教育后方可上岗操作。特种作业人员全部持证上岗。
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基底标高不符合要求现象:
(1)基槽(坑)底标高不符合设计规定值,造成浅基础埋置深度不足或超挖。
(2)基底持力层土质不符合设计要求,或被人工扰动,山西灰土挤密桩施工,造成持力层承载能力降低。
1. 原因分析:
(1)测量放线错误,造成基底标高不足或过深。
(2)地质勘察资料与实际情况不符,虽已挖至设计规定深度,但土质仍不符合设计要求。
(3)选用的施工机械和施工方法不当,造成超挖。
2. 预防措施:
(1)当发现控制桩或标志板有被碰撞和移动迹象时,应复查校正,防止标高出现过大误差。
(2)防止超挖。采用机械开挖基槽(坑)时,可在基底标高以上预留一层土用人工清理,其厚度应根据施工机械确定。
(3)基槽(坑)挖至基底标高后,应会同设计单位、监理单位(或建设单位)检查基底土质是否符合要求,并作出隐蔽工程记录。
3. 治理方法:
(1)当开挖深度达到设计规定,而土质不符合设计要求时,应会同设计单位协商处理。
(2)如个别地方超挖时,应用与基土相同的土料填补,并夯实至要求的密实度,或用碎石类土填补并夯实。在重要部位超挖时,可用低强度等级混凝土填补,并应取得设计单位同意。
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质量控制措施
成孔时在成孔杆上用红油漆画出成孔深度控制线,目测成孔杆是否竖直;
夯填过程中严格控制和选用素土,对于粒径过大的可进行筛土处理。
重锤提升高度在钢丝绳上做标记进行高度控制。
做好单桩施工记录,防止漏打。
素土挤密桩遍夯实完成后,对基坑内桩位、边轴线进行复核,重新校正后再进行第二遍夯实施工。
成孔过程中,如发现有缩孔现象要及时与建设单位及设计院取得联系。
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