直升飞机广告优缺点概述:
飞机机身可做广告载体,机仓内头靠、餐具、椅背、印刷品阅读物等都可以发布广告。总体上能坐飞机的人收入水平和文化程度相对较高,多半是商务客流,一些中高1端产品广告可针对来做。缺点是受众面相对狭窄。
直升机有许多其他难以办到或不可能办到的优势,受到广泛应用,直升机广告,直升机由于可以垂直起飞降落不用大面积机场主要用于观光旅游、火灾救援、海上急救、缉私缉毒、消防、商务运输、通信以及喷洒杀1虫剂消灭害虫、探测资源,等国民经济的各个部门。世界直升机的队伍逐渐壮大。
六 其它事项:
a) 有效飞行时间加调机时间合计保底为1小时,不足1小时按1 小时计算,超过1小时,按超过时间计算;
b) 乘机人数是指在没有外加设备或客仓门紧闭状态下的乘机人员;
c) 项目期间我方机组人员的食宿、交通所发生费用由客户承担;
d) 直升机在野外临时起降点的保安人员由客户负担费用;
e) 直升机已含机身一切险、座位险和第三方责任险;
f) 飞行时间的计算:飞行计时是指自直升机旋翼开始转动到降落后旋翼停止转动的瞬间。
直升机的分类
【单旋翼式】
◆单旋翼带尾桨(Ducted Fan)一个水平旋翼负责提供升力,尾部一个小型垂直旋翼(尾桨)负责抵消旋翼产生的反扭矩。例如,欧洲直升机公司制造的EC-135直升机。
◆单旋翼无尾桨(NOTAR)一个水平旋翼负责提供升力,机身尾部侧面有空气排出,与旋翼的下洗气流相互作用产生侧向力来抵消旋翼产生的反扭矩。例如,美国麦道直升机公司生产的MD520N直升机。
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