在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可,在公路桥梁上很难进行;后者现场施工现场技术难度高,难于掌握。另有一较简易的方法可供选择:若预计不可能在年平均气温时安装,则设计选用橡胶支座时可适当增加支座高度,使其在高低温安装时,钢结构橡胶支座产品报价,上部构造的位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成,这样可在任何气温条件下安装橡胶支座,剪切变形都能控制在允许范围内,并无需特殊的施工手段。
桥梁橡胶支座产品分类方法备注
普通板式橡胶支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。
四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移,位移量大。
球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上,明显优于普通桥梁板式橡胶支座。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上,并且极大的改善了在支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象,特点适弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。
本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,钢结构橡胶支座,能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台,钢结构橡胶支座免费咨询,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
圆形板式橡胶支座作为一种基础的橡胶支座,橡胶老化开裂能够算是缺点之一,橡胶老化开裂也是橡胶支座常见的病害之一。
圆形板式橡胶支座可能出现钢板外露的情况,这种情况会影响支座使用寿命。
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