蜂巢能源,叠片技术
蜂巢采用的 CTP 方案将电芯堆叠安装到电池包中,通过增加热隔离隔板形成不同的电芯槽 来替代形成模组的方案。同时考虑到电池中热失控和起火问题,对电池包的散热进行了改 进,使得每个电芯的安装槽都有透气阀,并且增加散热通道。叠片电池在空间利用率上高 于卷绕电池,从而电芯能量密度更高,丝网激光直接制版,叠片电池的极耳数较卷绕电池的多近一倍,其电池 内阻就会减小,进而电池产热小,电池寿命更长。
CTP制版常见问题
不上墨是指开机印刷时,印版图文区不亲墨或上墨不均匀,如图所示。导致印版不上墨的主要因素有以下几方面。
(1)版材或药i水本身质量有问题;显影过度,印版涂层损失严重;保护胶涂得太厚,需要长时间靠水辊或需洁版液擦版。
(2)印刷机水大;油墨黏度太大,导致脱墨或供墨不畅;纸张掉粉、拉毛严重;润版液与印版不匹配或水箱中的水配比不合适。
(3)印版涂层已发生磨损或腐蚀,不能很好着墨,需要更换新版。
无模组电池包 CTP:份额快速提升,渐成主流技术
CTP 相较于 MTP 省去了中间模组环节,CTP 技术是将电芯直接成组为 Pack,省去组装为 传统模组这一步骤,先将电芯集成到电池包内,再安装到车身上,本质是为了提高能量密度和降本。目前主要有两种思路,cts激光直接制版,一是将 Pack 看成是一个完整大模组替代内部多个小模组 的结构,逐步减少端侧板等结构件的方式,激光直接制版,以宁德时代为代表;二是设计时即考虑采用无 模组方案,以电池本身作为强度的参与件去设计,以比亚迪刀片电池为代表。
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