传统离合器分有拉线和液压式两种,离合器三件套,自动离合器也分为两种:机械电机式自动离合器和液压式自动离合器。机械电机式自动离合器的ECU汇集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号,经处理后发送指令驱动伺服马达,离合器是什么,通过拉杆等机械形式驱使离合器动作;液压式自动离合器则是由ECU发送信号驱动电动液压系统,通过液压操纵离合器动作。
自动离合器又分为下面几种。当传递的扭矩达到某一限定值时,就能自动分离的离合器,由于有防止系统过载的安全作用,称为安全离合器。当轴的转速达到某转速时靠离心力能自行接合或超过某一转速时靠离心力能自动分离的离合器,称为离心离合器。根据主、从动轴的相对速度差的不同以实现接合或分离的离合器,称为超越离合器。
一、工作原理不同NAC气动摩擦离合器是通气之后活塞推动圆盘压紧摩擦片来进行结合,而BDC多片式摩擦离合器是通气后由活塞推动驱动压盘推动多组铜基摩擦片和钢片沿空心通轴管外花键轴向移动并相互压紧,使离合器结合。气动摩擦离合器区别二、摩擦材质不同NAC气动摩擦离合器的摩擦片是树脂基复合材料,耐磨耐高温;BDC多片式摩擦离合器是由多组铜基摩擦片连接单元,传递转矩大。三、使用工况不同NAC气动摩擦离合器可以用于低速控制张力,包装印刷、轮胎橡胶、线缆绕线等卷取设备上使用广泛;BDC多片式摩擦离合器可以高速连接,又可高速运转,多适用于环卫车上。
当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的大扭矩),离合器,对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此,我们需要离合器来限制传动系所承受的大扭矩,从而保证安全。
注意事项
1、离合器安装前必须清洗干净,去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。 次数用完API KEY 超过次数限制
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