比如进口海运杂费怎么申报
海运运输中特别注意,有一些额外的费用,海运费、单证费、订舱费、燃油附加费、低硫附加费、货币贬值附加费……你是不是傻眼了?怎么有这么多费用?这些需要向海关申报吗?
这些需要如实申报。
1、这些费用和运输方式有关。
2、计算方式从货物起始点到达国内目的地为准。
3、该费用由买方支付但未包含在申报价格内。
4、申报价格按照实际支付和的费用计算。
走海运和进出口的朋友都会经常遇到这些名词:截关、截单、截港;清关、报关、结关、通关;报检、商检。这些名词看起来让人感觉”脸盲“,报关和清关是一回事么?有区别吗?报关和报检有什么不同?商检和报检又有什么区别?在实际操作中该如何区分?这些搞不清楚怎么对客户?如何让客户信任你?
截关、截单、截港
截关:是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。一般显示为Closing time。
截单:是指船公司后更改提单内容的时间,就是常说的提单补料截止时间,进口报关报价,之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料,之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。
截港:这个是码头截止收柜的时间。该时间之前,装好货的货柜可以入码头,之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。
9610政策是如何出现的?
对于采用邮寄、快递方式出口的卖家来说,若按一般贸易出口对单个包裹报关清关,则需要大量的人力物力来完成,这必然不利于中小卖家的发展。
因此,为了方便这类卖家退税,国家出台了“9610”政策。“9610”政策是一种通关模式,进口报关找哪家,早在2014年就出现了,当时也增列海关监管方式代码“9610”,德宏进口报关,专为销售对象为单个消费者的中小跨境电商企业服务。“9610”模式下,海关只需对跨境电商企业事先报送的出口商品清单进行审核,审核通过后就可办理实货放行手续,这不仅让企业通关效率更高,而且也降低了通关成本。
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