新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转。目前国内主流厂家绝大多数均采用液冷技术,用温控液来作为散热流体介质。现在夏天电池运行温度较高的时候,车内压缩机会将液冷水降温,在循环的过程中快速带走热量。动力电池温控液具有优异的防爆性能:电池因外力破损,温控液内流至电池不发生燃爆.由于是为电池做冷却,电池包恒温液,所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求要高。在金属电极上施加电压,则浸泡在恒温液的金属电极自动生成绝缘膜,无电压时,恒温液主动保护金属电极防腐蚀。
增加灭火功能:有水降温,有生成二氧化碳稀释或隔绝氧气,另外金属离子起自由基吞噬者的作用,阻断支持燃烧的自由基链反应等;液冷性能优异:该产品化学稳定性、耐腐蚀性、低温流动性和导热性比乙二醇基液优异很多,特别是使用过程中不会氧化产生腐蚀降解产物。无毒环保:该产品另一突出的特点是无毒环保(其LD50>5000mg/kg,注:LD50≤5000mg/kg归类为有害物质),废弃时不需要危险废料处理,可直接排放。
其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动,通过在散热器的热交换等过程,冷却液带走电动机与控制器产生的热量。电动汽车恒温液具有的缘性能,在微漏电情况下能够自动形成绝缘膜,延缓动力电池起火,为救援逃生赢得宝贵时间。汽车冷却液具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀,能有效抑制水垢形成,同时防止温度过低冻坏发动机零部件。
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