平时开登高车时我们总可以看到,一些心急的车主在离 合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您,有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时,在挂上倒挡,这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命,发生故障的几率就少。
登高车通过复杂的路况过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去,这不但是保证乘坐舒适性。也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。有些司机不减速一-跃而 上,想显示高超的驾驶技术,其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
登高车车辆灯光的闪射让高空作业车车主自我感觉良好,殊不知频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁.
当冬天气温低喷水嘴被冻上时,车载登高车,登高车车主就不要强行喷射玻璃水,这样只会把水泵憋坏,车主可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.
登高车安全操作:启动登高车安全操作:启动
1、检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后,移动式登高车,将登高车变速杆置于空档位置,拉紧手制动,然后用钥匙接通电源(将钥匙转至ACC档)。
2、踩下离合器踏板,继续转动钥匙开关起动发动机。如果发动机启动困难,钥匙在启动位置的时间不准超过20s,登高车两次启动间隔不准少于2min,如果连续3次不能启动,天津登高车,应检查油路、电路。
3、当发动机起动后,立即松开钥匙,缓慢松开离合器踏板。
4、发动机启动后观察各仪表是否正常。
5、登高车发动机启动后应怠速运转3~5min,检查发动机等有无异响、异味、异常振动和渗漏,观察发动机排气颜色是否正常。
6、逐渐增大发动机油门,登高车报价,使转速至中速,以使发动机升温。
在登高车作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右360°连续旋转,靠连杆机构自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。
1、全液压自行式底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式登高车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
2、登高车履带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布。采用的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
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