导轨系统的设计力求固定元件和移动元件之间有较大的接触面积,这不但能提高系统的承载能力,而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力,把作用力广泛扩散,扩大承受力的面积。为了实现这一点,导轨系统的沟槽形状有多种多样,具有代表性的有两种,一种称为哥特式(尖拱式),形状是半圆的延伸,接触点为顶点;另一种为圆弧形,直线导轨价格,同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式,目的只有一个,力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是:滚动元件怎样与导轨接触,这是问题的关键。
如何调整直线滑轨的间隙
1.插入
插入件用于调整矩形直线导轨和燕尾直线导轨之间的间隙,以确保直线导轨的正常接触。插入件应放置在线性导轨的侧面,衢州导轨,力度较小。常用的马赛克有两种:平面马赛克和楔形马赛克。它通过调整螺丝移动刀片的位置来调整间隙。调整间隙后,用螺钉将插件固定在移动的直线导轨上。扁平插入件易于调整和制造,但是插入件更薄,并且仅在与螺钉接触的几个点处受力,因此它易于变形并且具有低刚度。常用的楔形刀片。插入件的刚度高于扁平插入件的刚度,但加工有点困难。楔形插入物的斜率为1:100-1:40。插入物越长,斜率越小,以避免两端之间的厚度差异太大。调节方法是通过由调节螺钉驱动的插入件的纵向移动来调节间隙。在刮削后加工刀片上的凹槽。该方法结构简单,但是螺钉头的肩部和插入件上的凹槽之间的间隙将导致插入件移动。调节方法是在两端用螺钉5调节,避免了刀片的窜槽,具有良好的性能。另一种方法是通过螺钉和螺母调节插入件。刮刀后加工刀片上的圆孔。这种方法调整方便,可以防止插入物移动,但纵向尺寸稍长。
2.压板
压板用于调整辅助直线导轨面的间隙,线性导轨工厂,并承受倾覆力矩。该结构通过研磨或刮擦板的表面来调节间隙。压板的表面由空刀槽分开。当间隙大时,表面被磨削或刮削,当间隙太小时,表面被磨削或刮削。该方法结构简单,应用多,但难以调整。适用于不经常调整,直线导轨耐磨性好或间隙对精度影响小的场合。还可以通过改变压力板和接合面之间的垫圈的厚度来调节间隙。垫圈由许多重叠在一起的薄铜板制成,一侧用锡焊接,并根据需要增加或减少调节。这种方法比刮板或磨板更方便,但调节受垫圈厚度的限制,接头的接触刚度降低。
将基准轴的 2 个滑块固定于工作台上,而将被动侧的滑轨与滑块 (1 个 ) 分别非正式地固定在床
身和工作台上,将千分表的支座固定于工作台上,千分表的侧定端子与被动侧的滑块侧面相接
触,从轴端开始移动工作台,一边找出平行度一边按顺序将螺丝固定。( 如图 1.11.15)
仿效基准侧滑轨的方法
将工作台装在基准侧滑轨与非正式锁紧的被动侧滑轨的滑块上,基准侧的 2 个滑块与被动侧 2
个滑块中的 1 个用螺丝固定,剩下的被动侧的滑块先非正式地锁紧使工作台移动,一边确认滚
动阻力一边按顺序锁紧被动侧滑轨的装配螺丝。( 如图 1.11.16)
使用工具的方法
使用 ( 如下图 1.11.17) 所示的工具,从一端按安装间隔,直线导轨公司,以基准侧的横向基准面为基准,一
边调整被动侧基准面的平行度,一边正式地锁紧装配螺丝。
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