据人士介绍,以前安装减速带采用铆钉固定的方式,经过长期碾压,部分减速带出现松动、铆钉脱落等现象,具有安全隐患,此次采用膨胀螺杆进行加固,对路面进行打眼钻孔,以前减速带是橡胶制品,极容易损坏,即使大门口车流量相对少,橡胶减速带的寿命大约也只有一年到二年左右。现在采用金属减速带,考虑到金属减速带硬度比较强,为提高使用寿命,进行铺垫橡胶垫起到缓冲作用,本次加固共用10小时,目前已完工,减速带供应商,效果明显。
特点
1. 由高强度橡胶制成,抗压性能好,而且坡体有一定柔软度,个旧减速带,在车辆撞击时没有强烈的颠簸感,减震、吸震效果好
2. 用螺丝牢固地固定在地面,在车辆撞击时不会松动
3. 端节上有特殊纹理,有效避免滑动
4. 黑黄相间,特别醒目;每块端节上可安装高亮度的反光珠,晚上反射光线,使司机可以看清减速坡的位置
5. 特殊工艺确保颜色持久,不易褪色
6. 安装简单,减速带批发价,维护方便
7. 适合在停车场,居住区,减速带经销商,机关学校门口,收费通道处使用
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我们在过减速带时,除了要减速慢行外,还要确保两个轮子同时压过减速带。这样汽车左右悬挂才能平衡受力,从而程度减少对汽车的伤害。很多车主在看到减速带的长度并没有覆盖整条马路时,会让一侧的车轮从空隙处驶过,想以此来减轻减速带带来的颠簸感。
但是这样做不仅不能减少减速带给车辆带来的影响,而且减速带所带来的冲击力会全部由一侧承担,会对汽车悬架和转向机造成一定冲击,时间久了悬挂容易错位、变形,四轮定位也会出现问题。
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