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机场中空玻璃的质量鉴别方法
1、填充惰性气体
据节能住宅设计建设的行家介绍,就一扇窗户而言,机场中空玻璃尺寸,屋内热能的散失主要通过窗框传导、玻璃辐射、窗页和门框的缝隙对流等途径,因而也就有了“中空玻璃”的应运而生。事实上“中空玻璃”并不“空”,按技术要求中空玻璃的两层间距一般为8mm,试验证明,如果8mm的间距完全真空,大气压力会将玻璃压碎。故合格的中空玻璃。其夹层亦即8mm厚的间距空间必须填充惰性气体和。充填后,检测显示其K值(传热系数极限值),同比真空状态下,还可下降5%,这就意味着保温性能更好。
2、市面上混淆双层玻璃
换言之,如果你选购回的中空玻璃其夹层内真正是“空”的,机场中空玻璃安装,那无疑就说明其保温或者说隔热隔冷性能充其量就是双层玻璃,保温节能的功效必然差,科学检测证明,合格的中空玻璃,能使一般窗玻璃传热系数极限值k值能从原来的3.5降到2.8,传热性能下降就能使屋内热量不容易散失。市面的中空玻璃,多半只是将两块玻璃简单地固定在一起,其隔热性能无疑很差。
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镀膜玻璃又称反射玻璃。镀膜玻璃是在玻璃表面涂覆一层或多层金属、合金或金属化合物薄膜,以改变玻璃的光学性能,达成规定的要求。根据产品的不同特点,镀膜玻璃可分为:阳光控制镀膜玻璃、低辐射镀膜玻璃(又称low-E玻璃)和导电薄膜玻璃。
玻璃表面一般涂有一层或多层金属或其复合膜,如铬、钛或不锈钢等,使产品颜色丰富,对可见光有适当的透射率,对红外线有较高的反射率,古交机场中空玻璃,对紫外线有较高的吸收率。与普通玻璃相比,遮阳系数有所降低,即遮阳性能有所增加,机场中空玻璃厚度,但传热系数变化不大。
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机场中空玻璃绝缘子时需注意是否具备这些性能特点:
1.架空线路处于野外,受环境温度影响较大,要求绝缘子能耐受较大的温度变化而不;
2.绝缘子长期承受高电压和机械力的作用,要求其绝缘性能的老化速度要比较慢,有较长的使用寿命;
3.空气中的腐蚀气体会使绝缘子绝缘性能下降,要求绝缘子应有足够的防污秽和抵御化学气体侵蚀的能力;
4.要有良好的绝缘性能,使其在干燥和阴雨的情况下,都能承受标准规定的耐压;
5.绝缘子不但承受导线的垂直荷重和水平荷重,还要承受导线所受的风压和覆冰等外加荷载,因此要求绝缘子有足够的机械强度;
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