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首先,RV系列蜗杆减速机使用前需检查减速机的形式结构、中心距、传动比、输入轴连接方式、输出轴结构、输入轴输出轴的方向等是否正确,还有注意蜗杆输入转速为1500r/min。其次,工作人员在使用时,记得将将减速机的密封塞换成减速机附带的排气塞;还必须检查油位,可通过油位静孔或打开油塞;除此之外,工作人员在使用RV系列蜗杆减速机时应逐渐施加负荷,不能满载启动,这样才能够提高工作效率和延长机器的使用寿命。
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齿向误差将造成传动功率不是全齿宽传递,接触区转向齿的这端面或那个端面,因局部受力变大轮齿挠曲,造成噪音级提高。但在高负载时,齿变形可以部分弥补齿向误差。组装同心度和动平衡,组装不同心将造成轴系运转的不平衡,且由于齿轮啮合半边松半边紧,共同造成噪音加剧。高精度齿轮传动组装时的不平衡将严重影响传动系统精密度。
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与动力机的连接若采用液力偶合器。由于液力偶合器的质量较大,且启动时有较大的离心力,山西电厂减速机,应避免液力偶合器的重力,离心力全部作用在减速器轴伸上,即液力偶合器不应悬挂在减速器轴伸上,而应与动力机共同支承。这样轴伸的支承点不产生附加弯曲。减速步进电机与普通减速电机相比较,减速步进电机可以实现速度和位置的控制,普通减速电机则无法实现定位控制。
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