切分架次轧件形状应该具有较好的对称性,扭转导卫, 但是在实际生产过程中, 以下因素可能导致切分架次轧件形状偏离标准而造成堆钢 ( 1)入口导卫偏, 轧件一侧充满过度, 另一侧欠充满, 轧件从切分架次轧出后形成镰刀弯造成堆钢。 ( 2)由于导卫轮间隙调整、速度调整或钢坯温度的原因造成轧件和导卫轮间隙不匹配, 轧件在导卫内夹持不稳, 使轧件一侧充满过度, 另一侧欠充满, 轧件从切分架次轧出后头部由于不均匀变形而形成镰刀弯造成堆钢。
安钢高线轧机有5种滚动导卫结构: (1)2V机架人口选用坚固的整体结构型平辊滚动导卫。 (2)4V、6V、8V、10V机架选用同一系列、不同型号的二辊式摩根型导卫。 (3)12V、14V机架选用四辊式摩根改进型导卫。 (4)16#、18#、19#、20#、22#机架采用摩根第6代RE35LJSX二辊式滚动导卫。 (5)24#、26#、28#机架采用摩根第6代RE20USX二辊式滚动导卫。 由于预精轧机后的轧件断面小,运行速度快,因此增设导卫尖以改善咬入状况。
针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题,南平扭转出口导卫,进行了分析,认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小,切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好,扭转出口导卫厂,表面摩擦系数大,冷却水又不充足,一段时间后,摩擦脱落物逐渐积累,发生粘钢,进而堆钢。为此,重新设计了切分导嘴,将分料棱改为圆弧过渡,增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路,强制冷却导嘴。 改造实施后,切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题,改造切分轮压紧碟簧和加强维护,减少了过钢时切分轮弹跳。
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