电磁诱导尺 技术精度高,其非接触式工作方式不会导致无滑脱磨损等故障,抗干扰能力也强,但其缺点也比较明显,主要体现在:
1:施工复杂:厂房整片的天车轨道均要架设,每台天车的小车运行轨道也要覆盖;
2: 检修成本高:一旦出现故障,需对整条轨道进行拆除、维修等操作,轨道内的所有天车必须停止,耽误正常工作;
标签与读写器之间通过藕合元件(天线,ZR-EIR-80,线圈等)实现射频信号的空间(无接触)祸合,在藕合通道内,根据时序关系,实现能量的传递、数据交换等。读写器通过天线发射一定频率的射频信号,这些电磁波标签电路,标签的能量检测电路将一部分射频信号转换成直流信号能量供其工作,标签获得能量被后,将自身的序列号等信息调制到射频信号上后通过标签天线发送出去,读写器接收到标签返回的射频信号后,对该信号进行解调和;感应环线(电磁诱导尺)通信,又称轨间电缆通信,是一种可靠性高、经济环保的通信方式。轨间电缆通常方式铺设。用两条平行导线接终端电阻来代替传统轨道电路中的轨道电流回路。传输线由信号源激励,环线电缆的终端接终端匹配电阻,匹配电阻的阻值应等于或近似等于传输线特性阻抗,实现阻抗匹配后,线上只有行波电压和电流,列车感应线圈和传输线通过电磁耦合就可以相互传递调制过的数据。
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