沥青路面用新型路缘石,仿大理石路沿石采购,外型尺寸与现有路缘石类似,为矩形体结构,订制仿大理石路沿石,长、宽、厚分别为75 cm×35 cm× 12.5 cm,上层为厚6.5 cm 普通混凝土,
下层为厚6 cm 多孔混凝土复合浇筑而成,背面外侧沿长度方向有5cm×3 cm 贯通内凹缺口孔涵。
该缘石适用于沥青面层厚度不大于10.5 cm 的道路(沥青面层厚度大于10.5 cm 的道路,仿大理石路沿石报价,缘石厚度应相应增加,以保证缘石总厚度减去沥青面层厚度的差值不小于2 cm)。
S型路沿石是普通路沿石的立石跟平石的组合体,也就是有些客户说的站卧一体式路沿石。
从外形上看像一个S,S的上半部分相当于路沿石的立石也就是普通路沿石的作用,S的下半部分相当于路沿石的平石,仿大理石路沿石,弯曲部分便于排水。
S型路沿石是普通路沿石的立石跟平石的组合体,也就是有些客户说的站卧一体式路沿石。
从外形上看像一个S,S的上半部分相当于路沿石的立石也就是普通路沿石的作用,S的下半部分相当于路沿石的平石,弯曲部分便于排水。
汽车如果在这些部位撞在护栏上,就会继续向外侧偏行,进而撞到防撞墙桥头立面上,造成严重事故。
如果防撞墙与护栏之间相互连接,汽车撞在护栏上就会被护栏挡回车道,不致正向撞击防撞墙桥头立面,减少事故损失。
因而此处防撞墙与护栏之间的适当连接是非常重要的,值得重视。
综上所述,路缘石和护栏在高速公路上的作用的确值得深入研究与探讨。
由于高速公路是服务于高速行驶的车辆,因而其通畅和安全就显得尤为重要。
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