汽车采用仿激光焊接机是否比普通焊接车身强度高?
目前中国国内除了大众等少数汽车,采用的都是激光焊接,基本很少有普通焊接车身,所以大多我们所看到的车子几乎都属于点焊工艺。而且点焊作为常规焊接手段,不光是汽车,在我国大多用到焊接技术时,我们所采取的都是点焊。汽车制造焊接吸尘空间臂,所以很容易看出汽车采用仿激光焊接机比普通焊接的车身强度要高很多。
所谓的点焊,是在一定区域内以一定数量的焊接点将两块钢板焊接在一起的技术。焊接点密度越高则强度越高。但是,焊接点与点之间必然存在空隙。而这点空隙如果被外力所利用,就有可能由于张力作用将相邻的焊接点破坏,进而损坏整块钢板。因此,我们可以试想,如果一辆车的钢板是那种一体化的整块钢板,那么它的强度是不是能够得到质的提高?结论当然是勿庸置疑的。所谓的激光焊接,事实上我认为应该称为无缝焊接才对。没有了外力可以利用的空间,钢板的牢度自然大大提高。
连续的激光焊接不需要像传统点焊工艺那样需要使用板材边缘堆叠焊接,悬臂送丝操作机厂家出售,降低了材料的消耗,有助于轻量化。焊接吸尘空间臂,悬臂送丝操作机报价,不同于电阻点焊,需要巨大的焊钳加压通电,并且力道可不小。而没有振动产生的激光焊对车身更加温柔,且焊接的集中性更好,有利于提高车身的装配精度。这两个优势看似不起眼,但真真缺一不可。
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地点:江苏省吴江市某塑料制品厂
人物:图灵大客户经理+工程师+对方负责人
事件:对方需要图灵机器人为其焊接超市储物箱的前后盖板,经工程师现场评测,图灵机器人TKB050上阵采用点焊工艺焊接前盖板10个焊点,后盖板14个焊点。工业机器人焊接吸尘空间臂
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