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泰安市泰山区明德机械厂
主营：专业机床数控改造,普通机床与数控机床大修
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数控车床润滑系统工作状态的监控
数控车床润滑系统的设计、调试和维修保养，对于提高车床加工精度、延长车床使用寿命等都有着十分重要的作用。在数控车床电气控制系统中，对润滑控制部分进行了改进设计，时刻监控润滑系统的工作状况，以保证车床机械部件得到良好润滑，并且还可以根据车床的工作状态，车床数控改造技术，自动调整供油、循环时间，以节约润滑油。
数控车床润滑系统工作状态的监控：
润滑系统中除了因油料消耗，油箱油过少而使润滑系统供油不足外，常见的故障还有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油严重等。因此，在润滑系统中设置了下述检测装置，用于对润滑泵的工作状态实施监控，避免机床在缺油状态下工作，影响数控车床性能和使用寿命。
1.过载检测在润滑泵的供电回路中使用过载保护元件，并将其热过载触点作为PMC系统的输入信号，一旦润滑泵出现过载，PMC系统即可检测到并加以处理，使机床立即停止运行。
2.油面检测润滑油为消耗品，因此机床工作一段时间后，润滑泵油箱内润滑油会逐渐减少。如果操作人员没有及时添加，当油箱内润滑油到达低油位，油面检测开关随即动作，车床数控改造，并将此信号传送给PMC系统进行处理。
3.压力检测机床采用递进式集中润滑系统，只要系统工作正常，每个润滑点都能保证得到预定的润滑剂。一旦润滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一处出现供油管路堵塞、漏油等情况，系统中的压力就会显现异常。根据这个特点，设计时在润滑泵出口处安装压力检测开关，并将此开关信号输入PMC系统，在每次润滑泵工作后，检查系统内的压力，车床数控改造厂，一旦发现异常则立即停止数控车床工作，并产生报警信号。
伺服进给系统的设计改造
数控机床的伺服进给系统的区别主要在于系统中是否设计位置检测和反馈线路。一般可以分为开环伺服、半闭环伺服和闭环伺服三种系统。三种系统的精度控制依次升高，误差控制依次减小，相应的其控制难度、技术难度和造价也是依次。依据加工零件精度要求从低到高依次可以选择三种不同的伺服进给系统，精度要求高的需要选择闭环伺服系统。
斜床身数控车床的运行准备工作
斜床身数控车床为两轴联动、半闭环数控车床，主机床身采用铸造成形，床身导轨呈倾斜布局，具备较高刚性的结构设计：由于床身导轨呈倾斜布局，具备较大的承载截面，因此，车床数控改造，有良好的刚性和吸震性，可保证高精度切削加工。
此外，还具备、低噪音设计，机床主传动系统采用交流伺服电机，配合并联V型皮带直接传动主轴。避免了齿轮箱传动链引起的噪音问题。斜床身数控车床主轴前后端采用NSK精密高速主轴轴承组，并施加适当的预紧力，配合好的跨距支撑以及箱式主轴箱，使主轴具有高刚性和高速运转能力。
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第11年
