风景区公路采用柔性护栏,通透性更好的柔性护栏更有利于游客欣赏道路两侧的自然景观。
缆索护栏属柔性护栏,与传统护栏相比,缆索护栏耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳,具有耐雪载、耐风载能力大等特点。车辆碰撞时,缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。护栏立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。
自10月1日起,交安分部的缆索护栏开始挂绳施工,截至10月30日已完成挂绳2641米。分部在施工前对班组进行安全技术交底,对施工现场进行交通安全布控。在施工过程中,缆索安装采用机械和人工相结合,保证缆索安装完成后的线形无凹凸和起伏等现象。
钢绳缆索护栏介绍缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,就是平时我们在景区看到的由钢绳组成的一种护栏。它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠钢绳缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,喷塑缆索护栏对扫雪的障碍稍少。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,桥梁缆索护栏,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,资阳缆索护栏,不适合在小半径曲线路段使用。缆索护栏施工架设的要求是什么?
一、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80%以上时,准许架设缆索。
二、把缆索支放在端部立柱的旁边,通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索,以免擦伤镀锌层。
三、从一头的端部立柱开始,先调节好端部立柱的索端锚具,把缆索一端松开,用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓,并把索端锚具安装到端部立柱上。
四、装设端部立柱上的索端锚具后,顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上,缆索护栏图片,一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。
五、在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车(或杠杆式倒链张紧器)把缆索临时拉紧,
六、在临时张紧的状态下,根据索端锚具的尺寸,把多余的缆索切断。缆索切断面要垂直整齐,不得松散,必要时应用铁丝绑扎再切断,缆索护栏组成,缆索的切割应采用高转速无齿锯,以避免引起钢缆端部退火。缆索切断以后,穿入索端锚头中,当采用楔子固定时,应将缆索按股分开,当采用浇铸合金时,则应按单丝分开并将钢丝拉直,然后打入楔子或浇铸合金进行锚固,再与拉杆调节螺栓相连,并安装到端部立柱上。
七、索端锚具安装到端部立柱上后,即可卸除临时张拉力。缆索应从上到下架设,直至全部架设完毕。后对全部拉杆螺栓再进行一次调整。
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