耐磨液压油,是润滑油的一种,同时也是机械和工业生产中的东西。因为即使是在常温常压下,液压油在使用过程中也会逐渐氧化分解、变质变色、乳化酸化。这不仅会导致液压性能、润滑性能下降,氧化变质生成的沉淀物、油泥还会堵塞管路,腐蚀机件,造成控制失效等,甚至酿成重大事故。一款好的抗磨液压油,可延长液压系统乃至整个设备的维修周期和使用寿命,给企业带来巨大经济效益。”
可见,耐磨液压油还是非常有用的。但是也有很多企业管理者表示,抗磨液压油虽然管用,可市场上液压油种类也多,一般的产品使用过程中短期内也不会有什么问题,就好比吸烟,短期内对健康的影响也看不出了,但危害是确实存在的,使用普通产品对机器的损害也是不容忽视的。因为很多购买者不懂产品,往往会只关心价格,所以容易上当受骗。当然我们也不能说价格高就一定是好产品。
如何看待液压油中的水分?我国规定,耐磨液压油成品出厂时的水含量不得大于0.03%,但在运输、储存、使用过程中,耐磨液压油吸收水分是难免的。一般的液压系统允许<0.1%的水分存在,一些精密的液压系统允许<0.03—0.05%的水分存在,过多的水分会造成液压油润滑性能下降,令泵磨损、加速油品老化生成油泥堵塞过滤器、使设备腐蚀生锈。因此,选择液压油时还要考虑分水性能好的产品,使用中注意防潮、防水,并及时放出油箱底部的分离水。某些品牌如长城公司,专门生产具有较高耐水性能的液压油,能使液压油系统在1%含水量的情况下正常工作。
耐磨液压油一经生产出来,就在变质,加入液压系统后,劣变速度会大大加快,使性能逐渐降低直至不能再使用。液压油按制造方法分类,可分为矿物油型液压油、水基液压油、合成型液压油。其中矿物性液压油占90%以上,因此本文仅讨论矿物型液压油。该液压油基础油的组成,主要是碳、氢的化合物——烃,占96%~99.5%,余量为硫、氮和灰分等。
耐磨液压油在炼制后,根据需要加入抗氧化、抗磨、防锈、消泡、极压、降凝等添加剂调制成生产需要的液压油。
耐磨液压油在使用中,由于空气、水分、杂质、热、光、机械搅动作用等外部原因,以及液压油的化学组成和添加剂性质等内部原因的作用,要产生物理变化和化学变化,使液压油的综合性能发生变化。液压油的劣变会导致设备磨损,磨损量(油中金属粒子含量)随使用时间增长而增加。
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