传感器
加速度传感器,当车轮打滑时,不能以转向角和汽车车速正确判断车身侧向力的大小。为了直接测出车身横向加速度和纵向加速度,需利用加速度传感器。
横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时因离心力的作用而产生的横向加速度,并将产生的电信号输送给ECU,使电子控制单元能正确控制悬架系统阻尼系数改变的大小及空簧中空气压力的调节情况,以维持车身的姿势。
传感器由什么部分组成呢
传感器一般由三部分组成:敏感元件、转换元件和信号调理转换电路。有时,位移传感器,需要辅助电源来提供转换能量。敏感元件是指传感器中能够直接感受或响应测量的部分。转换元件是指传感器中能够将敏感元件感受或响应的被测信号转换成适合传输或测量的电信号的部分。由于传感器输出信号一般较弱,传感器输出信号一般需要经过信号调理、转换、放大、运算和调制后才能显示和控制。
传感器转动原理
当转动转向盘时,遮光盘使光电元件之间的光束产生通/断变化,位移传感器公司,光电元件的这种反复开/关状态将产生与转向轴转角成一定比例的一系列数字信号,ECU可根据此信号的变化来判断转向盘的转角与转速。同时,传感器在结构上采用两组光电耦合器,可根据检测到的脉冲信号的相位差来判断转向盘的偏转方向。这是因为两对光电耦合器在安装时使其ON、OFF变换的相位错开90°,通过判断哪对光电耦合器首先转变为ON状态,即可检测出转向轴的偏转方向。例如,向左转时,左侧光电耦合器总是先于右侧光电耦合器达到ON状态;而向右转时,右侧光电耦合器总是先于左侧光电耦合器达到ON状态。
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