车床数控改造中进给轴的改造
普通车床的X轴和Z轴均由同一电机驱动,走刀运动经走刀箱传动丝杠及溜板箱,获得不同的工件螺距即Z轴运动;走刀运动经走刀箱传动光杆及溜板箱,车床数控改造,获得不同的进刀量即X轴运动。
普通车床数控化改造时一般都去掉走刀箱及溜板箱,改用进给伺服(或步进)传动链分别代替,具体体现为:
Z轴:纵向电机→减速箱(或联轴器)→纵向滚珠丝杠→大拖板,纵向按数控指令获得不同的走刀量和螺距。
X轴:横向电机→减速箱(或联轴器)→横向滚珠丝杠→横滑板,横向按数控指令获得不同的走刀量。
改造后整个传动链的传动精度在保证机床刚性的前提下,与滚珠丝杠副的选择和布置结构形式、机床导轨的精度情况等有很大的关系。
普通车床的数控化改造设计
并不是所有的旧机床都可以进行数控改造,机床的改造主要应具备两个条件:
(一)机床基础件必须有足够的刚性。
(二)改造的用度要合适,经济性好。在改装车床前,要对机床的性能指标做出决定。改装后的车床能加工工件的回转直径以及长度、主电动机功率等一般都不会改变。加工工件的平面度、直线度、圆柱度以及粗糙度等基本上仍决定于机床本身原有水平。
车床数控改造可以减少机床成本,提高加工效率
普通机床数控化改造与购置新机床相比,车床数控改造,特别是大型、特殊机床尤其明显。一般大型机床改造,只需新机床购置费用的1/3。在节约成本的同时,数控化改造还可以节省因全部更新而造成相应的能源消耗和污染排放。
根据以往改造经验,普通机床数控化改造后,车床数控改造厂,机床效率明显提高。原来一台机床需要一个人控制,改造后一个工人可以同时操控两台机床。同时,机床经改造后加工精度大幅提高,由人为失误造成的废品率显著降低。同时,降低了工人的劳动强度,节省了劳动力,缩短了新产品试制周期和生产周期,给企业带来巨大的经济效益。
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