二、零部件加工
根据网架的节点连接不同,零部件加工方法也不同,现分叙如下:
1.螺栓球节点
螺栓球节点网的零部件要有:杆件(包括锥头或封板、或,高强螺栓),钢球套筒等。
(1)杆件由钢管、锥头(或封板),高强螺栓组成,杆件的制作工艺过程如下:
采购钢管→检验材质、规格→下料、倒坡口→与锥头(或封板)组装,组装时将高强螺栓放在钢管内→点焊→焊接→检验
(2)钢球出45号钢成,加工工艺流程如下:
圆钢加热→锻造毛坯→正火处理一加工定位螺孔(M20)及其平面→加工各螺纹孔及平面→打加工工号→打球号
螺纹孔及其平面如工流程如下:
铣平面→钻螺纹底孔→倒角→丝锥攻螺纹。
螺纹孔及其平加工宜采用加工中心机床,其转角误差不得大于10`。
不知是否有读者和小i有同样的疑问,典型的铰接连接节点是否能够承担弯矩?一定是可以,但具体等承担多少弯矩呢?通过查阅相关研究资料,发现确有人做相应的试验研究,在这里与大家分享。
试验做了三种典型连接方法的抗弯试验,梁柱均采用H型钢,飞机库网架焊接点规格,具体截面如下图所示,钢材牌号S275JR。具体试验过程由于篇幅原因不详细展开,小i将分享在网盘中,飞机库网架焊接点批发,如有兴趣的同学可以下来详细看下。这里直接上结论。
三、为使顶压力均匀,支座底板不宜太薄,其厚度一般不小于16—20mm。
四、网架封板和锥头主要起连接钢管和螺栓的作用,徐州市飞机库网架焊接点,承受杆件传来的拉力和压力。当杆件管径大于或等于76mm时,飞机库网架焊接点加工,宜采用锥头连接;当杆件管径小于76mm时,可采用封板连接。
五、网壳的分类通常有按层数划分、按高斯曲率划分和按曲面外形划分等三种分类方法。
六、底板宽度不宜小于200mm,底板长度可与宽度相同或稍长。支座底板的厚度t应满足底板在支承力作用下的抗弯要求,即按下式计算:t≥f——钢材的抗弯强度设计值;Mb——支座底板弯矩计算值。
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