湿式空气冷却器
结构:管束立置,外侧喷水,引风式。介质入口温度不宜大于80℃。特点:增湿降温,,腐蚀管束,造价高。
如自然通风式空冷器,利用空气自然对流进行冷却,能耗和维修费用低,云南空气冷却器,一次性投资高;光管式空冷器:结构与平顶式空冷器类似,但传热管无翅片。压缩空气冷却器,原本在后置发动机的客车上应用较多的装置,近来不少卡车上也开始装配这个装置。空冷器选型要点:
风机性能参数的选用和计算
根据空冷器总体设计和传热计算,以及由此而选定的管束型号和规格,即可给定风机的需用风量(Nm3/h)和风压(mmH2O),在选定择风机型号、规格和台数,按上述需用风量及风压,空气冷却器公司,选用风机工况点的各项运行参数——转速、叶片角度效率及轴功率,进而计算出电机的额定功率。
风机的全风压H——空气通过空冷器时的总静压与风机出口动压降之和。
虽说冷却器是个好东西,但它不是。通常冷却器都安装在气泵到干燥器之间的管路上,如果这段管路过短,在车辆用气量比较大的时候也会使冷却器负荷过大,达不到预期的效果,空气冷却器供应商,使得干燥器不能完全发挥作用。在低温地区就有可能导致管路结冰影响气路的通气效果,影响安全。特点:利用自身热源,空气冷却器直销,控制水平要求高。
干湿联合式空气冷却器
特点:占地面积小,运行费用低,投资较小。
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