机械部分的改造
为了充分保证改造后的车床在系统控制下重复定位精度,微机进给无爬行,使用寿命长、外型美观,机械部分作了如下改动。
床身
为了使改造后的机床有较高的开动率和精度保持性,除尽可能地减少电器和机械故障的同时,应充分考虑机床零件、部件的耐磨性,尤其是机床导轨的耐磨性。
当前国内外数控机床的床身等大件多采用普通铸铁。而导轨则采用淬硬的合金钢材料,其耐磨性比普通铸铁导轨高5至10倍。据此,在改造中利用旧床身,车床数控改造费用,采用GCR15轴承钢淬硬到HRC56-62制成导轨,用螺钉和粘剂固定在铸铁床身上。
粘接前的导轨工作表面采用磨削加工,表面粗糙度Ra0.8mm,以提高粘接强度。
大修车床改造和新机改造的其它质量重要控制点
(1)锈蚀检查:各横、纵向导轨面,主轴、主轴法兰盘,尾座空心套。
(2)外露非油漆表面都必须采取防锈措施,如清洗干净后,用润滑脂等进行防锈检查:铲刮面、丝杆和轴承在进行装配前必须清洗干净,不得留有铁削和其它脏物质;电箱内侧、防护罩内侧无灰尘、脏物。
(3)渗漏检查:大修车床改造的主轴轴承和齿轮等必须保持润滑,大修车床改造和新车床改造的轴向丝杆和轴承必须有润滑,必须有冷却装置,且以上润滑和冷却中接头处,油、水箱等处都不得有渗漏现象。
主轴同步传感器的安装。
主轴同步传感器的作用就是传递信息给数控装置,加工中心保持主轴的速度和刀架进给量的一致。安装时要求保证机床主轴转一圈,传感器也要转一圈,这样才能保证发给数控装置的信号准确,车削螺纹时不乱扣。
车刀刀架的改造。
机床数控化改造之后,苏州车床数控改造,将原来的小滑板拆掉,车床数控改造联系电话,普通车床改用四刀位的自动回转刀架或盘式回转刀架,数控系统通过刀位控制多能控制4—12把车刀,可顺时针连续换刀。
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