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主营：直接成像（LDI）,激光曝光机,激光晒网机
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电池系统技术升级双头并进：CTP 结构渐成主流，CTC 蓄势待发
电池包是电动车的动力来源，的单元是电芯。现阶段市场中存在两种主要的结构方式 MTP（Module to Pack）和 CTP（Cell to Pack），而 CTC（Cell to Chassis）作为一 代电池系统技术，在特斯拉、比亚迪、零跑、宁德时代等企业的助力加持下，2022 年正在 逐渐从开发设计走向量产。
传统电池包 MTP：强度高，比能低
传统电池包 MTP 即是电池、模组成组电池包的形式，多个电芯组成一个模组，多个模组加 上 BMS、配重模块等零部件则组合成电池包。在 MTP 结构下，电芯被外部结构件充分的 保护所以结构强度好，成组难度小。电芯对于电池包的空间利用率仅为 40%，ctp制版机品牌，其中电芯对 模组的空间利用率为 80%，模组对电池包的空间利用率为 50%，模组的硬件费用约占电池 总成本的 15%。
什么是ctp印刷
CTP目前根据印刷技术发展有两个形式：
就是将要印刷的图文用计算机处理后排成印刷的版式直接通过物理方式输出到印刷版上，上印刷机印刷。
Computer To Press
这个press是指印刷机。CTPress就是跳过制版的过程，用计算机直接控制印刷机将数字化印刷图文输出到纸张上。这种印刷机跟传统的印刷机工作原理不尽相同，热敏ctp制版机，专门称作数码印刷机。
江苏迪盛智能成立于江苏徐州丰县经济开发区，并在苏州建立研发中心，已有研发团队30人，涵盖光机电软与运动系统，欢迎新老客户来电咨询！
CTP：
随着菲林的涨价，部分企业也开始尝试使用CTP，目前各个印刷行业网站都在宣传CTP。目前来说CTP技术是个非常火热的名称。逐渐被大众所认识，并接受。从目前宣传来看。CTP成本比用菲林来制版要低。速度要快，光敏ctp制版机，简化了印刷步骤。降低了成本。
其中有些成本可能企业没有考虑进去，高额的维修成本（两三年后体现出来）实际上印刷是个系统工程，ctp制版机，如果要提高质量速度，不是单单上台机器，增加某一个部分的投资就可以的。关键在于管理。而CTP可能要等到1-2年下来可能那些使用者慢慢才能给出他一个真正的合适的评价。CTP每个企业购买有待根据自己企业的形式来评估。
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第8年
