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    翅片管是一种换热元件。是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积(或内表面积)，从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管。

    目前，国内外普通且应用广的是间壁式，其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。换热器作为一种通用设备，按照工作原理进行分类，可分为间壁式、混合式和蓄热式3类。

    一、变间距翅片管式换热器设计原理

    翅片管用于低温制冷系统中的蒸发器在低温工况下(0 以下)工作时，其表面普遍存在着结霜的问题。结霜对换热器性能的影响表现在降低其传热系数和增大空气阻力两方面，合理的换热器结构应同时减小这两方面的影响。霜开始形成时，蒸发器表面粗糙度增大，引起传热面积增大，同时气体流速也增大，因而在结霜初期传热系数K增大，但随着霜层的不断增厚，传热的热阻力增加，钢铝复合翅片管加盟，终传热系数K减小。

翅片管的热力性能以及换热器设计原理

    当气流通过蒸发器时，由于空气中的水蒸气不断地在翅片管表面沉积，空气的相对湿度降低，沿气流方向翅片盘管表面的结霜量逐渐递减，故蒸发器前几排翅片管的结霜较严重，后几排管子的结霜相对较轻。

    如果采取变间距翅片的结构，使其沿风向下游的翅片间距越来越小，便可在结霜条件下保持其较高的传热效率，并延长其冲霜时间。让蒸发器采用变间距翅片管结构后，当空气纵掠错列翅片管时，翅片管的交错分布使得上游翅片管对下游翅片管有绕流作用，加强了翅片管前半部分的换热能力，后面翅片管的分布又使得流道变窄，流速提高，从而使翅片管后半部分的换热也得到强化。

     第二、变间距翅片换热器的热力性能

     改进后的换热器，采用的是变间距翅片结构，钢铝复合翅片管，在理论上可近似为错列翅片管，因此，在分析中可借用错列翅片管的理论。

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翅片管的翅化比

     翅片管的翅化比是指光管表面在加装翅片以后表面积扩大的倍数。即是翅片管总的外表面积除以原光管外表面积。一般情况下，增加翅片以后，常用的翅片管的翅化比都在10倍以上。很大程度上提高了传热面积和传热效率，钢铝复合翅片管生产厂商，解决了换热效果的瓶颈问题，即提高了产品质量和效率，又节约了成本。

      翅片管的翅化比的计算方法以规格为Φ25*2-50/4/1的翅片管来计算。其中基管规格为25*2，翅片外径为50，片距为4mm，片厚为1mm.

1.首先计算原光管面积，S1=1*3.14*0.025=0.0785㎡；

2.计算加装翅片后总的外表面积。总外表面积又分为a，翅片间的光管面积；b，翅片顶端面积；c，翅片正反两个面的面积；此规格的翅片管中，a翅片见的光管面积=（翅片管总长度-翅片有效长度）*π*基管外径=0.0589㎡；b翅片顶端面积=翅片有效长度*翅片管外径*π=0.03927㎡；c翅片正反两个面的面积=（翅片外径?-翅片基管的?）*π*片数/米*2=0.7363㎡。翅片管的总外表面积=a+b+c=0.7363

0.03927+0.0589=0.8345㎡

3.计算翅片管的翅化比。翅化比等于翅片管总外表面积/原光管面积=0.8345/0.0785=10.63.

由此可以看出加装翅片后，翅片管的换热效果是原来的10.63倍，大大提高了换热器的换热效果。

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     随着工业的发展，翅片管散热器也逐渐崭露头角脱颖而出。其标准型号结构由钢制框架、散热排管组成，散热排管采用钢管螺旋绕制翅片而成，后经整体热镀锌工艺，呈整体型翅片管，气密性好，结构紧凑，安装方便。其优势如下。

翅片管存在有哪些优势

    整体型钢制翅片管散热器性能稳定、使用寿命长。经热工测试传热性能稳定，能适用各种烘房、大中型采暖系统，且换热，采用整体热镀锌提高抗腐蚀能力，延长使用寿命。

    整体型钢制翅片管散热器不易积灰。积灰的原因多是卡门涡流缝隙造成的，积灰多了会影响基管内蒸汽流速，进而影响蒸汽的换热效率。整体热镀锌后散热排管缝隙减少了，就不易形成积灰死角影响换热效率。

    整体型钢制翅片管散热器换热更均与。经热镀锌后，基管与翅片一体成型，结构应力一致，性能稳定，且翅片呈沙丘形状，与在受热时温度梯度形状吻合，在受热时翅片外表面温度一致，热应力均匀，不会产生集中，也就不会产生强度薄弱点，使换热效果更理想。

    制翅片管暖气片—钢制翅片管暖气片的优点 钢制翅片管对流暖气片由散热内芯对流罩组成，以对流散热为主，钢铝复合翅片管生产厂家，具有散热，对房间温度感应迅速，装饰性好，易与室内环境达成和谐一致，重量轻，活对流罩，安装维护简便，经济节能，保护环境等特点。

    翅片管基管壁厚接近供热管道壁厚(2.5mm以上)，所以极大地提高了暖气片的耐腐蚀性;对流罩表面采用静电喷涂处理，附着力强，表面光洁美观。散热内心的高耐腐蚀性和对流罩的特殊处理使得暖气片的使用寿命达到20年以上。

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