泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司
轴类零件的修复
通常轴类零件主要失效的原因有轴变形、轴断裂、轴表面失效。研究表明,发电机转轴、各种传动轴等轴类零件的破坏主要是以磨损为主的。其中轴变形、轴断裂是不可以修复的,而以磨损为主的表面失效是可以修复的。采用大功率激光熔覆修复技术,可在轴类零件表面失效的部分,激光熔覆一层铁基合金材料,使得熔覆合金层的零件表面有良好的机械性能,将报废的零件再次使用。船舶激光修复加工公司
泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司
超高速激光熔覆是一种具备更高i效率的激光熔覆技术,与传统激光熔覆技术相比:第高速激光熔覆具备极高的熔覆线速度;第二,单层熔覆层厚度极薄,由此可以获得在零部件表面的高精度成形,而且熔覆搭接平整,熔覆区域表面粗糙度小,极大地减少了后续机械加工去除量,简化了机械加工程序,既能降低材料消耗又可提升加工效率;第三,激光光束高度汇聚,光束能量一部分用于熔化合金粉末,一部分作用于零部件表面,合金粉末进入熔池之前即被熔化,对加工工件的影响极i小,所以熔覆变形问题得到了优化;第四,高速熔覆凭借其高能量密度、低稀释率的优势实现了钛、铝、铜等传统激光熔覆难于实现的表面激光加工。船舶激光修复加工公司
泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司
热导率高的材料因其导热快、加工表面很难熔融,船舶激光修复加工公司,致使加工表面很难与熔覆粉末形成紧密结合的冶金涂层,目前国内一些研究机构对高反射率高热导率的典型材料——铜基体进行了激光熔覆工艺的研究。铜基体对激光的吸收率很低,但与CO2激光熔覆工艺相比较,光纤激光(波长为1060~1090nm)熔覆时,基材对激光的吸收率更高,激光的利用率也更高,从而使熔覆表面更易与熔覆粉末形成冶金结合。 船舶激光修复加工公司
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