建筑物里一旦发生火灾,高楼救生缓降器,在初期火灾扑救失败后,建筑物里的人们应立即疏散逃生。有时候,人们发现火灾时,火灾已过了初期阶段,火焰和浓烟把楼道,人们无法从建筑物内逃生,在这种情况下,人们只能从窗口、阳台向消防队求援,或利用建筑物外火灾逃生器材逃生。逃生缓降器是建筑物四至十楼配备得火灾逃生器材。近年来,我国对建筑物外火灾逃生越来越重视,不少省市的消防条例倡导使用建筑物外火灾逃生器材,山东省更用地方法规的形式要求许多场所必须配备这种器材,从而使逃生缓降器的使用量急剧增加。 次数用完API KEY 超过次数限制
。现实中,发生火灾的现场往往还存在更多的可燃物,会迅速释放大量高温、高热、有毒的烟气,加上因为缺氧燃烧不完全,烟气中往往夹杂着大量碳粉,形成黑烟,影响视线,妨碍逃生。这时,如果被困群众没有任何保护装置,盲目逃生,很可能会受烟气影响发生不测。扬州市消防支队宣传科参谋姚相宇介绍,接警中心统计,在火场中被烧死的人数其实占很少数,绝大部分都是被火场中有毒的烟气给熏死的。为提高火场的逃生几率,近年来,消防部门强制酒店、KTV等人员密集场所配备一定数量的逃生面罩。日常生活中,有不少居民也选择在家中自备消防逃生面罩,以防不测。 次数用完API KEY 超过次数限制
(六)现场使用时,车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物,由于上臂举高范围存在一定局限性,停车时应提前预估工作平台能到达的范围,防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕,尤其当遇到障碍时,要保持与障碍物(特别是电力系统)足够的安全距离。
(七)使用云梯消防车梯架输送人员时,在没有安装升降梯的情况下,每节梯上不得超过两人,且行进脚步不得一致。因使用附梯会改变整车,所以尽量不要使用登高平台车的附梯。(八)云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时,晋中救生缓降器,操作员应坚守在主操作台上,注意观察和监护,高空救生缓降器,随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷,一般来说,应按90KG/一名战斗员计算,并应预留射水后坐力和被救者重量,当水炮流量为60L/s时,水炮射水带给平台的后坐力为120KG。利用缓降器和救生滑道救人时,还应考虑器械自重,禁止平台超重。 次数用完API KEY 超过次数限制
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