国内目前液压油有哪几种?
为满足特殊液压机械和特殊应用场合,国内继续生产一些不属于标准分类范畴的液压油,主要包括航空液压油,舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤机油、炮用液压油等,其质量性能大部分介于HL-HM之间或近于HV。
同时液压油需要留意
①能够与液压油起反应,形成酸、胶质和油泥,水也能析出油中的添加剂;
②水的主要的影响是降低润滑性,加速高应力部件的磨损;
③能造成控制阀的粘结,在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害;
④还能腐蚀、锈蚀金属。
导轨液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但导轨液压油在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。现在我国对液压油的颗粒物是以“机械杂质”<0.005%来控制的,国外多用美国宇航局(NAS)和化组织(ISO)的液压油清洁度级别来恒量。
其液压系统对油品清洁度的要求如下:
大间隙、低压液压系统:NAS 10—12(大约相当于ISO 19/16—21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升:大约5,000—20,000;≥15μ:大约640—2,500)
中、高压液压系统:NAS 7—9(大约相当于ISO 16/13—18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升:大约640—2,500;≥15μ:大约80—320)
敏感及伺服高压液压系统:NAS 4—6(大约相当于ISO 13/10—15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升:大约80—320;≥15μ:大约10—40)
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8-10。
润滑油与导轨液压油同样都具有着防磨、冷却、防锈、清洁、密封等作用。润滑油是润滑剂的一种,它介于两个相对运动的物体之间,具备降低两个物体因接触而发生摩擦的作用。另外,它还具备着冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等功能。而润滑油又分成柴油发动机润滑油和发动机润滑油。
液压油是采取液体压力能的液压系统采用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却、密封等功能。液压油是某种传递压力(动力)的型油,它分成普通液压油、抗磨液压油和低凝点液压油等几种。
区别:
一、导轨液压油与润滑油的作用上有所不同:润滑油和液压油在作用上并不是相等的,润滑油的作用是降低物体的摩擦而对机械设备造成的伤害,液压油则是传递压力(动力)的。
二、液压油与润滑油的关键侧重点不一样:润滑油更为重视减少磨擦,减轻磨损和预防金属烧结的作用;液压油则更注重粘度指数,它标准液压油在高温底下保持良好的表现在低温下确保易于流动,减少能耗。
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