火车不同于汽车,火车的没有方向盘,轨道铺到哪里,火车就运行到哪里。但是火车线路通常不止一条,火车想要从这条轨道进入到另一条轨道,这时该怎么办呢?
这时就需要道岔来完成这项任务,道岔主要作用就是让火车从一股轨道转入或者越过另一股轨道,从而实现火车的转向和跨越线路的作用。
此外,道岔也是铁路上重要的组成部分和系统集成。对于铁路工务人员来说,道岔并不陌生,道岔通常是铁路线路的薄弱环节,也是工务人养护维修的重点和难点。对于行驶的列车来说,道岔也是影响火车安全运行的关键设备。
在铁路上,道岔的一个特点是数量大。道岔主要集中在火车站和编组站,DK618-3-6道岔厂家,一个车站甚至可以达到上百个二次道岔,数量非常大。道岔的第二个特点是结构复杂,DK618-3-6道岔图片,道岔的结构比普通线路复杂,因为道岔是由道轨、轨枕、扣件和各种连接件组成的。另外,还有一种道岔设备与电气工作有关,DK618-3-6道岔,在道岔中,整体可以看作是机电设备的组合,所以道岔比普通线路复杂。除了单开、双开、三开这样的道岔之外,还有垂直交叉、菱形交叉、交叉波线、复式交分等道岔的组合或变种。在进行道岔的使用时,也要定期的进行保养,各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,销孔磨耗不大于1mm。杆件无磨卡及锈蚀,绝缘良好。这意味着棒连接铁绝缘良好,没有绝缘时保持3mm以上的间隙。外锁连接铁与其他部件绝缘良好,螺栓紧固。更换伤损钢轨,焊补、打磨钢轨和整治接头病害,整治防沙防雪设备和整治冻害,检查油管通道上的防护措施是否完好。由压舱物和其他杂物掩埋。
道岔型号众多,虽然猛一看会觉得眼花缭乱,但终还是方便了安装和使用的过程,也方便了道岔的生产和供应环节,对于选购道岔的消费者而言,对所需求的道岔型号事先有一个充分的了解,知道了什么样的道岔能匹配相应的轨道,也能节省效率。 道岔型号众多,虽然猛一看会觉得眼花缭乱,但终还是方便了安装和使用的过程,也方便了道岔的生产和供应环节,对于选购道岔的消费者而言,对所需求的道岔型号事先有一个充分的了解,知道了什么样的道岔能匹配相应的轨道,也能节省效率。
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