热喷涂在铁路系统的应用
1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损,采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层;
2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复;
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热喷涂发展
进入90年代,由于北京工业大学研制成功粉芯丝材,给电弧喷涂技术带来了生机。粉芯丝材既克服了高合金成分难以拔丝的困难,同时还能使一些不导电的颗粒材料(陶瓷及碳化物)填充到粉芯丝材中,在电弧喷涂上得以应用,如Al2O3、TiO2、TiB2和Cr3C2等。由于粉芯丝材成分易调节、生产周期短、选材便利、成本较低等优点,因此促进了电弧喷涂技术的发展。
热喷涂近年的发展趋势和特点
(1)大面积长效防护技术得到广泛应用,对于长期暴露在户外大气的钢铁结构件采用喷涂铝、锌及其合金涂层,代替传统的刷油漆的方法,实行阴极保护进行长效大气防腐;
(2)采用热喷涂技术修复与强化大型关键设备及进口零部件国产化;
(3)超音速火焰喷涂技术的应用:
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