高铁站过大,只要做广告,高铁媒体投放,肯定会有人看到人口基数在这里,浪费不了。高铁出行的人收入和消费都比较高,看广告的欲望也比较强。同时,广告相对,定位准确。高铁每天穿梭于各地,路线四通八达,乘客来自世界各地各大城市,广告面向。
坐高铁是不可避免的。当你无聊的时候,如果你有一个有趣的广告欣赏,那也很好。同时,在封闭空间内,视觉冲击力更强,关注度自然更高。有些广告节目夹杂在影视节目中,看的时候自然会看到。另外,高铁媒体,很多广告只要稍微注意一下,高铁媒体公司,就很难看到。
按照中国目前的趋势,未来老绿皮火车将陆续更换为新的高铁,随着高铁速度的提高,未来会有越来越多的乘客出行。届时,高铁广告的效果肯定会越来越好。
我国的高铁营业里程达到了3.8万公里,目前已覆盖了大部分的省市,高居世界首位。高铁一跃成为了人们出行的主要出行工具。
广告机、数字刷屏机、液晶电视广告以及以LED大屏幕为代表的数字媒体都以动态形式来呈现广告的。这些媒体广泛分布于车站的入口和出口、候车厅、售票区和列车的内部,有较高的关注度和触达率。这些动态媒体可以滚动式的播放广告,一些媒体可以与声音结合进行传播,进一步增强广告的吸引力
线上+线下联动,单一的宣传方式和渠道已经显得相对单薄,在行销力变革时代,打通线上线下多渠道联动传播,形成品牌行销力闭环,才能完成更加的行销力实现双赢和多赢。
除了打造场景行销力和事件行销力外,高铁媒体还能携手品牌方开展产品体验、商品售卖、用户互动等一系列线下创意活动,建立完整的行销力闭环,缩短用户路径,帮助品牌方在短的时间内,高铁车站媒体,以的方式实现品牌声量的提升、流量的扩散,实现销售结果的转化。
同样的,户外媒体也是线上传播的重要流量入口,在传播信息碎片化的时代,具有主动传播能力的户外媒体,为线上媒体的流量转化起到重要作用。
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