既有复式交分道岔双转辙器部分转辙机安装方式:
道岔采用了带jian端杆的方式,安装jian端杆,无论哪一尖轨被挤,都能达到切断表示电路的功能。同时。由于增加了jian端杆,可以有双重连接锁闭的功能,在动作连接销意外脱落或连接杆折断等情况发生时(实际发生过此类情况),仍可通过jian端杆保持道岔尖轨位置,达到双重锁闭,提高了设备的性。
林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔,对称道岔质量好,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件,在国内有着很高的度与信誉度。采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,对称道岔采购,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,北京对称道岔,不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔
车轮在通过辙叉时,从两根翼轨的窄处到辙叉心的jian端之间有一段空隙,这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时,有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此,它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此,这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度,对开行高速列车十分不利。 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件,在国内有着很高的度与信誉度。铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。
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