不知道您有没注意到,汽车吊起来之后,如果你转动一边的轮胎,另一个轮胎会反向旋转,这就是差速器在起作用。下图展示了动力有/无两种情况下,汽车离合器工作原理,差速器的运转模式:但因为开放式差速器的行星齿轮组没有任何锁止装置,如果一边的轮子打滑,绝大部分动力输出都会作用于打滑的轮子,不利于车辆脱困。2、多片离合器式限滑差速器
为了克服开放式差速器的脱困难题,多片离合器式限滑差速器应用而生。它配备了离合器,由若干摩擦片和钢片组成。摩擦片与转动轴卡紧,钢片与轴壳卡紧。正常情况下,摩擦片与钢片基本互不影响。当一侧打滑时,由于锥形行星轮的压力传递,未打滑侧的摩擦片和钢片被压紧,并一起转动,使得未打滑侧的车轮获得更多动力,帮助车辆脱困。
标准轴距情况下的车内乘坐空间比较常规,离合器工作原理,尤其是后排腿部空间,体验者身高180cm,后排腿部空间为一拳四指。后备厢的储物能力自然是亮点,未放倒后排的情况下就能提供较为充裕的储物空间,放倒后排座椅,可以容纳下尺寸更大的物品,实用性非常抢眼。动力表现,奥迪A4Avant搭载一台2.0T发动机, 大功率190马力/4200-6000rpm,峰值扭矩为320牛?米/1450-4200rpm。这样的动力储备在日常完全够用了,宽泛的动力输出平台能够提供游刃有余的驾驶体验。7速双离合变速箱,在平顺性以及性能表现方面都很出色,能够提供铿锵有力的动态反馈。底盘部分,整体悬架设定偏向舒适性,所以在极限操控状态下悬架支撑性略显不足,但是底盘的整体循迹性较为出色,能够提供非常好的稳定性。
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