泡沫混凝土在软基路堤中的应用
在公路施工过程中,只有提升路基的性能,才能够有效的防止桥头跳车现象的出现。以某桥施工现场为例,由于其紧邻河道,地基下部含水量较高,压缩性良好,能够满足软地基的强度部分非常少,渗透性能也比较差,所以,在施工中必须对匝道处进行优化施工,避免出现较大程度的沉降。如果使用泡沫混凝土进行施工,则能有效增强桥的负荷能力,提升整个桥体的质量,避免桥基间因出现较大程度的沉降现象而出现跳车问题
泡沫混凝土的基本性能
成本较低。从材料的成本与使用量来看,泡沫混凝土一立方多少钱,泡沫混泥土在施工过程中,能更好的符合工程质量要求,并且还能根据成型模具的形状制作各种施工用材,该技术技术较成熟,能够完全进行自动化生产和施工,且能有效的节约能源以及人力、物力;从施工成本来看,其成本非常低,200~300kg/m3的平均成本在100元左右,所以,受到广大施工单位的青睐。
具有良好的保温、隔热效果。其整体性能指标非常好,比其他混凝土的质量都轻,密度也比较小,施工中可以与其他混凝土进行互换;同时,泡沫混凝土的隔热性能非常好,密度等级在300~1200kg/m3,导热系数为0.08~0.2W/(m•K)约比普通混凝土高10~20倍,因此,具有非常良好的节能性能[3]。另外,此种材料具有非常好的耐火性能,且其性质属于无机材料,使用年限非常长,可以提高工程的整体保温能力
泡沫混凝土在高速公路上的运用
隧道坑口的填筑
隧道进出口的处理对环境、景观的影响较大,应尽量采用零开挖洞El,淡化洞口处理的方式。但由于隧道进出口附近通常存在着偏土压、山体容易坍塌,给施工带来较大的麻烦,因此,在开挖时,时常采用人工化的洞门结构处理方式,对进出口进行较大面积的处理,这不但需要较长的工期,花费人力和财力,而且对进出口附近的环境景观造成较大的破坏。利用泡沫混凝土的轻质性、强度及稳定性好,且易于开挖等特点,在隧道的进出Vl处先期浇筑一定形状尺寸的泡沫混凝土块(图4),再在此基础上进行隧道的进出El开挖处理,不但能da限度地减少对原有地形、地貌的破坏,而且施工简单、安全、方便。
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