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济宁鸿昇机械设备有限公司
主营：随车吊
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在维修工作中，大多是检查随车吊柴油机供油提前角来判断供油时间是 否正时。在实际工作现场一种常用的蕞简易方法是：观察喷油泵喷油 结束时间与活塞到压缩行程上止点的时间是否一致。若不一致，只要 把它调校到基本一致，此时的供油提前角即可基本上保证使用，虽然准确度与用仪表调校时要差一些。检查时，若两个时间不一致，即活 塞到压缩行程上止点时，解放随车吊，喷油泵提前停止供油或继续喷油时间较长， 则说明供油时间太早或过迟，均需进行调整。
1、随车吊的液压系统工作前或更换油液后，豪沃随车吊，应进行排气。 2、应保持管接头的良好密封，随车吊，特别是吸油管路。若密封不好，油压低于大气压时，空气便从密封不良处进入液压系统。 3、除外泄没管外，单桥随车吊，吸油管及回油管都应插入油面以下，且保持足够的浓度以免系统停止工作时空气进入。 4、经常保持随车吊的油箱内油面的高度，以保证油泵吸油管全部侵入油中。系统各部分也应保持油液的充满度，可在油泵，可在油泵的出口 装一单向阀并在回油路上设置背压阀。
小型吊车喷油器的性能喷油器中喷油嘴雾化质量的好坏，直接影 响柴油机着火燃烧。喷油嘴针阀体圆拄工作面（径部）之间的配合间 隙是针阀偶件重要的性能参数之一。间隙太小会影响偶件圆拄工作面 的滑动性、座面密封性，使用中会产生卡死现象。间隙太大会使径部 密封性能变差、回油量增多、引起喷射延迟、喷油压力降低，喷入气 缸内的燃油量减少，喷雾质量变坏。
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