单开道岔的基本知识
单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。
1.通常情况下,道岔的方向称为定位,DK624-5-15道岔零售,开度的侧边方向称为反向;在特殊情况下,开口侧方向称为定位,开口直方向称为反向。三道岔可向三个方向开放,无对位定义,但在城市轨道交通法规中应明确三道岔的开放位置。
2.渡线道岔是一种比较复杂的道岔类型,铁路部门没有规定相应的挂钩锁。城市轨道交通中使用了渡线道岔。要打开直线位置,DK624-5-15道岔价格,应同时使用两个新的挂钩和锁紧装置。没有挂钩和锁紧装置,可以同时锁住基本音轨、长音轨和短音轨。
3.渡线道岔的操作。操作员按原一、二、三确认、四显示的一种标准操作与以前的规定是不同的。铁路道岔厂家指出手动操作渡线道岔,两台开关机必须同时操作,根据现场开关的实际情况,开关两机依次开关;人机界面开关旁边显示的数字是开关号,不是户外开关机的数字。具有三个开关的开关机设置在与之对应的开关的另一侧。
道岔是铁路上的线路连接设备,也是重要的铁路配件之一,DK624-5-15道岔订购,铁路道岔根据实际使用的不同需求,分为不同的型号和类型,无论是哪种道岔,DK624-5-15道岔,从体上都具有相同的功能和特点,道岔厂家,今天就铁路道岔的功能和特点给大家做如下分享。
道岔的功能:道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备,是铁路轨道的一个重要组成部分。
道岔的特点:轨道的薄弱环节之一:限 制列车速度等。
构造复杂,使用寿命短,养护维修投入大。
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