融雪剂的融雪原理 盐类物质可使雪在较低的温度下融化以便于清除,当融雪剂与雪水形成的溶 液冰点低于气温时, 雪水即可流走, 路面残余液体也不会结冰。 一般情况下当温 度降到 0 ℃时, 水以冰的形式存在。 实践证明在 0 ℃时向冰中加盐, 冰点就会下降, 而 10% 的融冰盐在 -6 ℃结冰, 20% 的融盐在 -16 ℃结冰。向 100g 冰或雪中加入 33g 氯化钠可以使冰点降到零下 21 ℃以下。融雪剂主要成分为有机或无机可溶性物 质,以液态或固态播撒后,形成稀溶液。
考虑到氯盐类融雪剂对路面以及植物的损害,发达国家会采用一些防护措施降低氯盐类融雪剂的破坏。美国、日本曾在融雪剂里加缓蚀剂,尽可能降低氯盐类融雪剂中氯离子的破坏作用。在建造路面、桥面时,也会设计有隔离层,高速公路用融雪剂厂家,防止氯离子渗入桥体。为防止融雪剂对植物的危害,则会选择在可能接近融雪剂的路旁及中央隔离带选择耐盐类植物,或对植物采取冬季遮挡的办法。
融雪剂撒布方法及散布量
A、撒布量:
(1)在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准;
(2)在积雪极厚或形成冰壳时撒布,先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后,开始撒布;
(3)撒布次数根据路面及天气情况而定,雪大时应调整撒布量和撒布次数,以地面不结冰为基准。
(4)根据用户散布器具的要求配置水溶液(如有的用户有现成洒水车),根据用户要求配置浓度。
B、撒布方法:
(1)机械撒布:干法撒布,在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂,开始下雪时撒布;
(2)手工撒布 : 用木锨或塑料锨进行撒布,(可做有筛眼平盘,在车运行中人工撒布。)视雪量确定数量及撒布面积。
(3)液体撒布可用洒水车。
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