铝制轮毂的四大有点:
1.重量轻,节能降耗
与钢制轮毂相比,重量减轻30%~40%,90~120km/h时速下,百公里油耗平均减少13.8mL,一千公里省油13.8L。(此为平均值,对18寸以上的轮毂,效果更加明显。)
2.振动小,经典轮毂,驾乘更舒适
铝的减震性优于钢,可减轻12%的振动。而且铝制轮毂采用数控设备加工,平衡性能也胜于钢。
3.散热性能好
由于铝的金属导热性大大优于钢,在轮毂表面设计时,更有利于散热,从而减少了爆胎的机会,提高了安全性。
4.更美观
铝制轮毂可以设计加工成各种花纹结构,通过表面处理形成不同的色泽或通过电镀形成镀层,大的程度地满足各类玩车一族的审美要求,这也是玩改装的入门级部件。
铝轮圈重量轻,操纵性好
卡车使用的锻造铝合金轮圈不到23公斤,铁轮圈为46公斤左右。每辆车至少可以减轻161公斤。根据世界铝业协会提供的数据,一般情况下汽车每减少10%的重量,其燃油消耗便可降低6%-8%。
由于锻造铝合金轮圈重量轻的特性,轮毂,安装后行车感觉方向较轻,段造轮毂,高速行驶特别平稳;同时,起步快、刹车轻、制动效果好,从而提高了驾驶舒适性。
安装轮圈之后,必须进行路面行驶测试
如果在测试的过程中,听见轮圈出现异响,八成是发生了刮蹭,除了翼子板之外,刹车和避震都是极易与轮圈发生接触的部位。而有的朋友在更换轮圈之后,行驶过程中方向盘出现抖动,抖动源于缝隙,此现象一般由两个原因造成:要么是轮圈安装后中心孔垫圈出现松动,要么是孔距出现虚位。如果是中心孔出现缝隙,建议换上数据更匹配的中心孔垫圈,以避免抖动。而如果是孔距的问题,则可能是孔距错误,比如4x100的孔位安装上4x98的轮圈。当然,抖动还可能是轮圈或者轮胎失圆造成的,不过对于新产品,这种情况出现的几率比较小。
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