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浮式起重机吊钩组发生损坏的原因和维修
浮式起重机上的吊钩组在进行使用的时候，从外观可见到的损环形式，常有行车钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。实际进行使用的时候，钩口部位的磨损为正常现象，主要是为重物被起吊时，必然要自行调整重l心，迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。
浮式起重机在进行使用时，滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是因为吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或者是歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；之后是有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮发生了损环。
在对设备进行检修的时候，大型浮吊作业，应该把吊钩螺母卸下，清洗干净上边的污垢，认真仔细查看。还应经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓，或其它连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况，防止吊钩出现自行脱落的现象。之后要注意去检查一下此吊钩尾部螺纹各个吊钩螺母的腐蚀情况，必要时应该涂抹润滑脂。
浮式起重机的运行，若是发现绝缘吊钩组上的绝缘垫、绝缘套等不得破l裂，应该要经常检查，及时消除灰尘，潮湿之后应该要立即烘干。为了避免上述磨损，应该要定期向润滑点和铰接点加润滑脂，吊钩螺母下边的推力轴承处要定期加油。
浮式起重机的特点分类及安全操作流程
浮式起重机不仅是港口船舶装卸的重要工具，而且在港建水工作业、造船工程、桥梁建筑、水下救捞以及各种海洋工程中均广泛使用。内河港口使用的非自航起重船，通常在方型趸船甲板上，设置不同形式的起重机，再配置船舶系缆设备及生活设施等。
中小型浮式起重机一般采用岸上供电，若为自航式则需装设推进系统。当然，在起重机设计中则必须考虑浮动作业这一特定因素。浮式起重机按船体机动性能可分为自航式和非自航式；按起重机性能可分为回转式浮动式起重机和非回转式浮动式起重机。
对于回转式浮动式起重机来说，起重机部分可作360°回转的；而非回转式浮式起重机一般臂架支承在甲板上，有臂架固定式及臂架变幅式两种。但无论是哪一种形态的浮式起重机，都要注重其安全操作流程。
司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给出断续铃声或警报。操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。
当浮式起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或有标牌时，应由专管人员除掉后才可闭合主电源。闭合主电源前，应使用所有的控制器手柄置于零位。
船舶吊装技术规范
1.吊装使用的新吊钩在使用前应进行检查，并应提供制造商的技术证书;否则，不得盲目投入使用，并测量新吊钩的开度，应符合规定。
2.应对新吊钩进行载荷试验。 使用吊钩前，检查吊钩上标明的额定起重量，不得小于实际起重量。 如果没有标记或吊重标记不明确，应通过重新计算和符合性试验确定额定吊重。
3.用热油清洗吊钩的三个危险部位，用放大镜寻找裂纹。 对于板钩，应改变套筒和销的磨损情况。
4.起重作业中使用的吊钩表面应光滑，不得有脱皮、刻痕、锐角、接缝、裂纹等缺陷。
5.经常检查吊钩的连接部位，确认连接是否可靠，润滑是否良好。
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