因13Cr钢属马氏体不锈钢,高温塑性较差,有一定生产难度。穿孔应采用适当大的喂入角,适当降低穿孔机轧辊转速。采用适当大的喂入角,避免轧卡和毛管分层。降低轧辊转速将有利于管坯的咬入,有利于变形深透,减小顶减头的轴向阻力。因为在轧辊转速较低时,管坯中心易发生塑性变形,较易形成空腔,因而也减少了内折、分层等的可能性。轧制与定径,除正常的工具冷却水外,其余冷却水应关闭,防止冷却水溅到钢管表面产生开裂,并且不得使用定径前的高压水除磷装置。
淬火温度的选择
如果温度低,碳化物和合金元素不能充分溶解,这就会使基体的铬含量较低,不利于耐蚀性能并且,还会影响钢的强度、冲击等性能
温度过高(如1100°C)或过长的保温时间,就会导致晶粒粗大,13Cr材料镀铜母扣,马氏体形核减少,残留奥氏体增多,并且在晶界上出现类屈氏体组织,使钢的冲击和抗腐蚀性降低。残留奥氏体,气密扣加工13Cr材料镀铜,在使用时会转变为马氏体,产生表面拉应力,13Cr材料镀铜,导致钢的应力腐蚀适宜温度在950~1050°C左右
L80 13cr石油套管在一定的低温状态下有较高的抗腐蚀性能,在提高温度以后抗腐蚀性能将降低,随着温度的上升,抗腐蚀的性能也随之提高,甚至比低温时的抗腐蚀状态要好很多。根据温度的不同,厚壁13Cr材料镀铜,国内通过不同的实验和改良,研制出了L80-13CR 和更高钢级的P110-13CR超级13cr ,将Cr含量控制在12%-18%范围
L80 13cr无缝管的产品根据API 石油协会标准,根据力学性能的不同,通过热处理的工艺调制成不同的钢级,分为L80-13CR和超级13cr110
也会根据井下温度的不同,选择不同类型的材质,除抗 CO2的 13cr石油钢管外还有相应的 TP110S,TP80S等抗硫的石油油管
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