三开道岔是一种较为复杂的道岔结构形式,具有可开通三个方向的独有特性,由一股直线钢轨、 2股曲线钢轨、2对尖轨(2根长尖轨和2根短尖轨)、三副辙叉组成,中间辙叉的心轨理论jian端在中线上。由于受地形、环境和铺设条件等客观因素限制,没有足够的长度排列两副普通单开道岔(左开和右开),宜采用三开道岔,通常在编组站、货场和机务段铺设此类道岔。
道岔是个大家族,常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,气动司控道岔批发价,这样就开通了B股道,关闭了A股道,气动司控道岔公司,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,重庆气动司控道岔,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
护轨垫板折断及滑床板开裂的整治措施 :
1、更换折断、开裂的护轨垫板及伤损滑床板,
以保证设备的正常使用和行车的安全。
2、天窗点内,拆下有凸台的滑床板.利用手砂轮对滑床板进行打磨。
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