桥梁加固的缠绕索防落梁装置,防撞缓冲防震装置,该防落梁装置固定在盖梁侧壁的底部固定板上;上述防落梁装置呈竖直布设,与盖梁侧壁垂直,且摩擦索两端在一个竖直平面内,与盖梁侧壁平行;每个装置的组成部分如下:底板通过膨胀螺栓固定于盖梁侧壁上;摩擦轴支架固定于底板上,摩擦轴固定在底板与支架之间;两个梁体限位块固定在主梁上;摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈,并施加预紧力后,两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下,摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩;作用下,摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动,消耗输入结构的能量,桥梁缓冲防震装置,发挥减、抗震作用。
防落梁挡块主要包括梁体抗拉座、墩台抗拉座及圆环链,圆环链两端分别与梁体抗拉座与墩台抗拉座连接,缓冲防震装置,圆环链上包裹有缓冲橡胶。其中梁体抗拉座上设置的是预埋锚筋,该方式对于钢桁梁体而言不使用,对于梁体抗拉座而言单连接支耳的形式稳定性较差、连接强度不够、实用寿命不长。
防落梁挡块有中墩和边墩分连续梁和单双线梁,桥梁防落梁挡块防腐要求渗锌或多元合金共渗。防落梁首先了解预埋件的位置、规格数量,选取合格的原材料,加工前须进行必要的力学性能试验及化学成分分析以及观感质量检验,再按标准制作并固定。
横向防落梁限位装置损毁后修复困难的问题,提出一种新型的带可更换耗能段的桥梁横向防落梁限位装置.分别以可更换耗能段的腹板厚度,腹板高度及安装位置等为参数,采用有限元软件ABAQUS建立了10个不同参数的装置模型并对其开展拟静力试验,探讨其工作机理,验证其可更换的设计思想并剖析其破坏机理,研究各参数对装置滞回曲线,承载力,延性和耗能能力的影响规律
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