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为什么有些空压机会从进气阀喷油?
不知道使用空压机的朋友平时有没有注意,有时候空压机会从进气阀喷油,是咋回事呢?不知道的朋友还以为是需要进行空压机大修了,其实问题也很简单:
1.首先个原因肯定是润滑油的剂量添加的不对,如果润滑油的剂量添加的过多的话,就会使空压机油从进气阀喷出不过此种情况一般会出现在小功率的空压机上。如果真是遇到这类情况,那调整一下空压机润滑油的添加剂量就可以了。
2.其次就是进气阀的密封性的原因,顾名思义如果从进气阀漏油那肯定是进气阀的密封性不好,导致空压机卸载停机时内部压力会使油从进气阀喷出;对于这种情况建议更换正厂出品质量有保障的进气阀。
就以上两种原因,山西空压机保养,找对原因针对性的解决问题提供空压机的效率。
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空压机故障现象:排气压力过低
1、如果特定供气量超过发电机组的气体输出,检查互联设施和管网,并立即修复任何泄漏。如果系统软件的供气量超过了正常使用情况下压缩机组的出气量,那么大尺寸的压缩机组应该更换或升级。
2、卸载作业压力的默认值太低。适当设置卸载压力值,充分利用。
3、空气滤清器滤芯脏污堵塞,导致空压机发电机组进气不足,山西空压机保养公司,排气压力低。检查空气过滤器,必要时予以更换。
4、继电器故障,排气管道上的主通风继电器和冷启动通风继电器泄漏,需要更换。
5、安全泄压阀失灵,山西空压机保养价格,空压机带负荷时无法关闭。需要修理或更换。
6、阀门漏了,闸阀需要重新校准或更换。
7、油分离器的排水阀打开后卡死,导致泄漏,要做保养。
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空压机的原理
吸气过程:螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气。而螺杆式空压机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相同,因在排气时齿沟的空气被全数排除。
排气完时,齿沟处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子的进气侧端面转离了机壳的进气口,在齿沟间的空气即被封闭。
压缩过程:在气体的输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即压缩过程。
排气过程:当空压机转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成排气过程。
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