齿轮就是指轮缘上带齿轮持续啮合传送健身运动驱动力的机械设备元器件。齿轮在传动系统中的运用很早已出現了。19十世纪,展成切齿法的原理及运用此原理切齿的设备与数控刀片的陆续出現,伴随着出产的发展趋势,齿轮运行的单位根检验重视。在西方国家,公园前300年古希腊哲学家亚里士多德在《机械设备难题》中,就论述了用黄铜或生铁齿轮传送转动健身运动的难题。古希腊腊著l名学者亚里士多德和阿基米德都科学研究过齿轮,古希腊知l名的发明家古蒂西比奥斯在圆板操作台边沿上匀称地面插座上销子,使它与销轮啮合,他把这类组织运用到刻漏上。这约是公园前150年的事。在公园前100年,高精度磨齿,亚历山人的发明家赫伦创造发明了里程计,在里程计中应用了齿轮。公年1新世纪时,罗马帝国的建筑家毕多毕斯制做的洒水车式制粉机上也应用了齿轮齿轮传动。到14新世纪,刚开始在时钟上应用齿轮。
汽车齿轮的精密锻造技术
齿轮精密锻造成形是一种、、低消耗的制造技术,被广泛地用于汽车齿形零件的大批量生产中。随着精密锻造工艺和精密模具制造技术的进步,汽车齿轮和齿形类零件的生产已越来越多地采用精密锻造成形。当前国外一台普通轿车采用的精锻件总质量已达到(40—45)Kg,其中齿形类零件总质量达10Kg以上。精锻成形的齿轮单件质量可达1Kg以上、齿形精度达到(DIN) 7级。随着汽车的轻量化要求和人们环保意识的增强,汽车齿轮制造业将更多地应用精锻成形技术。
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汽车齿轮
我国中重型载货汽车齿轮用钢牌号较多,主要是为适应引进当时国外汽车技术的要求。50年代我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进当时苏联中型载货汽车(即“解放”牌原车型)生产技术的同时,也引进了原苏联生产汽车齿轮的20CrMnTi钢种。
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