在热缩管的扩张过程中,一般使用的都是甘油加热,这时候高温,杂质和一些因素都是能影响到颜色的变化的。
这些干扰有些基本上是不可避免的,现在的热缩管的加工技术是能难得到控制的,所以顾客需要明白热缩管的加工厂家,只能保证和你需要颜色的误差很小,不能说没有一点误差的。
还有的,没有那一家热缩管的厂家能够把所有的颜色都能配齐的,车灯热缩套管价格,不同的规格的产品,车灯热缩套管,颜色的需求是很大的,常见的几种颜色都是在那的,所以一般厂家都是有固定的几种颜色和热缩管。而且每家生产出来的热缩管颜色都是不可能一样的,同一家厂家成产的颜色都是有色差的,何况是不同的厂家,除非是同一批的产品,才有可能达到颜色上的一致性。
热缩套管耐压等级常规的有300V,600V,1KV, ,10KV,35KV等,车灯热缩套管报价,如此多的数字化分类是如何出现的,依据是什么呢?
我们先来了解电力系统中的电压。家用供电标称电压是交流220伏,工业则已380V为主; 电力系统电压等级有220/380V(0.4 kV),3 kV、6 kV、10 kV、20 kV、35 kV、66 kV、110 kV、220 kV、330 kV、500 kV。
常规的单壁热缩套管,双壁热缩套管等一般用于普通线路的绝缘防护,耐压300V,600V以及1KV都没有问题。
众所周知,车灯热缩套管厂家,热缩管在收缩时对温度有很高的要求,通常情况下,温度为84℃。那么,如何缩小呢?通常情况下,我们使用热风收缩,因为它是非常容易使用的工具,只要简单的看看说明名就可以操作,类似于家里常用的吹风机,而且热风作为热缩管的主要加热收缩工具之一,从成本上考虑还是很经济的。
热缩管使用热风加热操作步骤如下:
1.热风调节温度按钮,按下开关;
2.微调温度按钮,加热热缩管。
3.移动热风,并改变它的角度,均匀加热热缩管。
这样操作后,你可以得到一个收缩的热缩管!
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